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科技日历|他们连起落架都不要,只为完成史上首次跨越太平洋飞行

发布时间: 2019-11-08 12:40:18 热度:4936 次 

1931年10月4日,空中马戏团明星克莱德·庞博恩和花花公子小休·埃尔顿从日本三泽市出发,然后完成了他们第一次不间断的飞越太平洋的飞行。

离开日本41个多小时后,庞博和赫恩登在华盛顿的韦尼克附近进行了一次受控的迫降。尘埃落定后,他们从飞机上出现,完成了这项壮举。

庞博曾在第一次世界大战期间担任飞行教练,然后像20世纪20年代的许多其他飞行员一样,作为马戏团飞行员在全国各地旅行。

1929年的股市崩盘结束了庞博恩的逃亡生涯,结束了他与其他人共同创立的一家羽翼未丰的飞机公司。

但是这位年轻的飞行员认识一位曾在破产公司rich Herndon做过试飞员的飞行员同事。

两人很快就开始想办法继续他们的飞行生涯。两人决定打破当时由德国齐柏林飞船保持的环球旅行世界纪录。

1931年初,经过几个月的计划,庞博恩和赫恩登遭遇挫折,威利·波斯特率先打破纪录。

尽管世界纪录从20天缩短到不到9天,但这对组合决定继续他们的飞行计划。

他们驾驶贝兰卡公司制造的翱翔火箭飞机“维多尔小姐”,于7月28日离开纽约。但是在西伯利亚的一场风暴中着陆后,飞行员们比计划晚了一天多,并决定放弃他们打破纪录的努力。

相反,庞博恩和赫恩登决定争取当时日本报纸《朝日新闻》提供的25,000美元(以今天的货币计算约为360,000美元)的奖金。该通讯社承诺第一个跨太平洋日本飞行员10万日元,即5万美元,如果外国人达到这个目标,他们也可以获得一半奖金。

这架小型单引擎飞机已经进行了广泛的改装,可以运载930加仑的燃料,但庞博恩担心,除非天气好,否则它们将无法抵达美国。所以他决定不带起落架飞行以节省燃料。

日本时间10月4日,他们从东京北部三井8000英尺的跑道上起飞。

没有起落架,更多的空气动力飞机可以以每小时15英里的速度飞行,航程增加600英里。

创造性的空气动力学改进取得了回报。经过近40个小时的飞行,杜小姐飞越了美国西海岸。

庞博恩不满足于简单地穿越太平洋。他想创造一项新的长途记录,从华盛顿州飞到该州东部或者一直飞到爱达荷州。但是雾笼罩了整个地区,杜小姐向西寻找合适的着陆点。

庞博恩决定飞往华盛顿中部的韦尼克。他在附近长大,他妈妈仍然住在那里。

10月5日(美国时间)上午7点后不久,杜小姐飞过韦尼克,在一片开阔的场地上完成了近乎完美的腹部着陆。

螺旋桨撞到地面,但飞机基本上没有损坏。

庞伯恩和赫恩登飞行了41个多小时,5500英里。

尽管它是第一个飞越太平洋的人——飞越大西洋的时间比林德伯格长——但除了获奖,这对夫妇没有赢得任何荣誉或财富。

直到第二次世界大战后,飞机才开始重复这种不间断的飞行。

庞博恩在他40年的飞行生涯中飞行了24000小时,直到1958年去世。

今天的韦尼克机场被称为庞博恩纪念机场。2003年,韦纳切的实验室航空协会分会为纪念这一事件建造了杜小姐的复制品。

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